ACT Installation Instructions | Technical ~ ACT / Performance Clutch Kits, Clutches and Flywheels

Symboles d'avertissement
Comment réduire les risques de blessures pour vous-même et pour les autres et assurer la bonne performance de votre nouvel embrayage? Les réponses à ces questions sont contenues dans les commentaires mis en évidence par le symbole du triangle d'avertissement. Ces commentaires doivent être lus et observés. Le non-respect de ces avertissements risque d'entraîner des blessures graves, la mort ou une défaillance de l'embrayage.

Le non-respect des procédures d'installation et des spécifications du fabricant du véhicule, en tant que principale source d'informations, et des instructions d'installation d'ACT, en tant que deuxième source d'informations, risque d'entraîner des blessures graves, la mort ou une défaillance de l'embrayage. L'installation doit être exécutée par un mécanicien expérimenté et averti.

Ceci est un produit à haute performance. La haute performance découlant de l'utilisation de ce produit pourrait causer une usure supplémentaire ou un risque de défaillance des autres organes du véhicule, comme par exemple (mais sans s'y limiter) l'usure des pneus, une torsion des essieux ou de l'arbre d'entrée de boîte de vitesses, endommager la boîte de vitesses, les engrenages du différentiel et même l'ensemble de la pédale ou le système d'embrayage.

Le non-respect de l'installation et de l'utilisation correcte des produits de performance ACT, conformément aux instructions du constructeur et d'ACT, risque d'entraîner une perte de contrôle du véhicule, des dommages et même des blessures ou la mort. Toujours utiliser le véhicule en suivant les directives de performance du constructeur du véhicule et conformément aux instructions indiquées dans le manuel de l'utilisateur. En tant que propriétaire et modificateur du véhicule, vous avez la responsabilité de vous assurer que toutes les pièces sont en bon état de marche et qu'elles sont entretenues conformément aux instructions du constructeur du véhicule afin qu'elles puissent supporter un accroissement de la performance.

Toujours s'assurer que les pièces correspondent à l'application avant de les installer. Consulter votre catalogue ACT ou le fournisseur, car l'installation d'un embrayage sur la mauvaise application annule la garantie et risque d'entraîner la perte de contrôle du véhicule, des dommages ou encore des blessures ou la mort.

Les nouvelles pièces d'un embrayage pourraient avoir un aspect différent des pièces précédentes produites par un autre fabricant. Le plateau d'embrayage doit s'ajuster sur les chevilles de repérage, le cas échéant, pour obtenir le centrage qui convient. Il pourrait s'avérer nécessaire de faire tourner le plateau d'embrayage pour aligner les chevilles de repérage décalées. Faire glisser le disque sur l'arbre de transmission pour obtenir un bon ajustement de l'arbre d'entrée de boîte de vitesses. Vérifier le bon ajustement de la butée de débrayage et du roulement-guide d'embrayage (le cas échéant). Toute modification du plateau d'embrayage du disque annule la certification SFI et la garantie. Pour toute question supplémentaire appeler notre ligne de services techniques au (661) 940-7555 ou envoyer un courriel à tech@advancedclutch.com.

Avant l'installation, effectuer une inspection complète de l'embrayage et du système de fonctionnement en place. S'il est impossible de déterminer l'état de l'ancien embrayage et de l'ancien système de fonctionnement, ou s'il est impossible de confirmer l'absence de tout problème discuté ci-dessous, demander à un professionnel d'inspecter et de donner son avis avant d'installer le nouvel embrayage. Le non-respect de cette consigne peut annuler la garantie et peut entraîner des dommages, des blessures ou la mort.

Chaque véhicule et chaque conception d'embrayage comporte des différences, l'inspection de l'embrayage et du système de fonctionnement existants présentera donc des différences et doit inclure, mais sans s'y limiter, ce qui suit :

Vérifier le système hydraulique, la libre course des roulements, le câble de pédale de débrayage, les fuites d'huile et le joint de boîte de vitesses; inspecter le tube de guidage du mécanisme de débrayage, la fourchette de débrayage, l'axe de pivotement et les bagues de l'arbre transversal; inspecter le volant-moteur pour y détecter des signes de fissures. Tous les problèmes potentiels doivent être résolus avant d'installer le nouvel embrayage ACT.
Inspecter la surface de friction du volant-moteur pour s'assurer de son bon état de fonctionnement. Si une usure anormale ou une déformation résultant de la chaleur est détectée, le volant-moteur doit être remplacé ou réusiné pour éviter un mauvais fonctionnement. Toutefois, le réusinage du volant-moteur doit être exécuté uniquement par un professionnel. Utiliser la hauteur de crapaudine correcte lors du réusinage du volant-moteur car elle constitue un élément critique du fonctionnement de l'embrayage. Les chevilles de repérage du plateau d'embrayage doivent être installées correctement.

Afin d'éviter une défaillance catastrophique, remplacer le volant-moteur si une quelconque fissure est détectée.
Nettoyer les surfaces du volant-moteur et du plateau d'embrayage avec un solvant ou un détergent. Le glissement ou le broutage de l'embrayage peut être causé par une surface sale ou huileuse.

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION DU PLATEAU D'EMBRAYAGE ACT

Après avoir terminé l'inspection et avoir déterminé qu'il n'existe aucun problème au niveau de l'embrayage ou du système de fonctionnement, l'installation du nouvel embrayage peut être exécutée comme suit (remarque : chaque véhicule et chaque conception d'embrayage présente des différences et peut donc varier):

Graisser légèrement les cannelures du disque et faire glisser le nouveau disque dans l'arbre d'entrée de boîte de vitesses pour assurer son réglage et la souplesse de son jeu et essuyer tout excès de graisse. Remplacer le roulement guide/la bague guide et appliquer une fine couche d'huile à moteur sur les roulements ou de la graisse à roulement pour haute température dans le cas de roulements à aiguilles.

Utiliser un outil d'alignement pour centrer le disque contre le volant-moteur. Serrer manuellement les boulons du plateau d'embrayage en suivant un motif en étoile ou en diagonale. ACT recommande l'utilisation d'attaches de classe métrique 10.9 (classe 8 SAE) ou plus solides. L'utilisation d'un composé pour frein-filet pour haute température est recommandée pour les applications à haute performance. Les spécifications de serrage de couple varient en fonction de la taille et de la classe des boulons. Les spécifications de couple sont recommandées par ACT pour les boulons des nouveaux plateaux d'embrayage avec les dimensions correspondantes en utilisant des boulons de classe métrique 10.9 ou des boulons SAE de classe 8.

7mm x 1.0	15 pied-livre / 20Nm
8mm x 1.0	25 pied-livre / 34Nm
8mm x 1.25	26 pied-livre / 35Nm
10mm x 1.25	50 pied-livre / 68Nm
10mm x 1.5	50 pied-livre / 68Nm

5/16 x 18	29 pied-livre / 39Nm
5/16 x 24	29 pied-livre / 39Nm
3/8 x 16	45 pied-livre / 61Nm
3/8 x 24	48 pied-livre / 65Nm

Si des boulons standard de l'usine sont choisis et que l'on n'est pas sûr de la classe de l'attache, utiliser les valeurs de couple de serrage recommandées par l'usine.

Lubrifier légèrement le diamètre intérieur de la butée de débrayage et les surfaces correspondantes entre la fourche et le mécanisme de débrayage. Lubrifier la tringlerie de l'embrayage selon les recommandations du constructeur du véhicule.
S'assurer que les chevilles du carter d'embrayage sont dans la bonne position et serrer les boulons du carter d'embrayage.

Tout désalignement entraînera une défaillance prématurée de l'embrayage. Supporter correctement la boîte de vitesses pendant l'installation; une négligence de cette consigne risque d'endommager l'embrayage et d'entraîner sa défaillance prématurée.
Régler le système déclencheur d'accouplement en suivant les procédures et spécifications du constructeur du véhicule. Le rodage recommandé pour les Street Discs ACT est de 322 à 482 km de conduite légère sur route. Éviter les habitudes de conduite qui favorisent un glissement ou une surchauffe excessive de l'embrayage.

Un rodage inadéquat des Street Discs ACT risque d'endommager l'embrayage et de causer sa défaillance prématurée.

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION DU VOLANT-MOTEUR

Inspecter l'emballage du volant-moteur pour s'assurer que la pièce correspond bien à l'application. Vérifier que toutes les chevilles sont en place et que l'autocollant de certification SFI et le numéro de série sont présents sur la pièce.

Toute modification du volant-moteur annule la certification SFI et la garantie.
Installer un nouveau roulement guide dans le volant-moteur si nécessaire; ce roulement doit être installé par pression pour obtenir un ajustement correct.
Aligner le volant-moteur avec le motif des trous et installer les nouveaux boulons de volant-moteur provenant de l'usine en utilisant un composé pour frein-filet pour obtenir une installation sécuritaire. Dans certaines applications, les boulons sont fournis. Toujours consulter le manuel d'entretien de l'usine pour connaître les bonnes spécifications de serrage de couple.

Dans le cas des applications prévues pour la course, considérer l'utilisation d'attaches à haute résistance ARP (ou similaires) lorsqu'elles sont disponibles. Consulter votre fournisseur de boulons ou votre expert motoriste pour obtenir les spécifications de serrage de couple recommandées.
Remplacer les pièces de l'embrayage en utilisant les instructions d'installation du plateau d'embrayage ACT.

INFORMATIONS TECHNIQUES

Course automobile
ACT certifie plusieurs de ses embrayages aux spécifications SFI lorsqu'ils sont destinés à la course automobile (vérifier l'emballage du produit et le produit pour déterminer s'il est certifié SFI). Pour votre sécurité, toujours utiliser dans les plages de régime moteur recommandées établies par le constructeur automobile, ne pas faire surchauffer l'embrayage et respecter toutes les règles établies par les organismes de réglementation. Dans le cas des applications à haut régime moteur, une plaque protectrice de diffusion pour le carter d'embrayage doit toujours être utilisée pour réduire les risques de blessures.

En raison des risques inhérents à la course automobile, ACT n'accepte aucune responsabilité pour les embrayages utilisés dans des applications de course. ACT certifie seulement que certaines pièces sont conformes aux spécifications SFI.
Réglage du commencement de l'échappement - Système hydraulique
Sur certaines applications, le point d'embrayage peut-être plus rapproché du plancher. Dans la plupart des applications, le point d'embrayage peut être réglé et un petit réglage de la tige-poussoir du cylindre émetteur d'embrayage résoudra le problème. Ce réglage est obtenu en vissant la tige-poussoir plus profondément dans le maître-cylindre afin de permettre à la tige d'activer plus rapidement le cylindre. Ne jamais précharger le maître-cylindre. On pourra également augmenter la course de la pédale en ajustant sa butée (si elle en est équipée). La plupart des manuels de réparation incluent des instructions et des spécifications de réglage. Les pédales d'embrayage de rechange ou les tapis risquent de nuire à la course de la pédale et à la performance de l'embrayage.
Réusinage du volant-moteur
Le réusinage du volant-moteur doit être effectué par un professionnel équipé des outils adéquats.

Une surface lisse et plane du volant-moteur est essentielle au bon fonctionnement et à la longévité de l'embrayage. Il est extrêmement important de maintenir les crapaudines adéquates dans le volant-moteur. Il est également recommandé de rééquilibrer le volant-moteur après son réusinage. Un volant-moteur bien équilibré assurera un fonctionnement en douceur du moteur, qui pourra ainsi tourner à haut régime sans subir de dommages.
Foire aux questions (FAQ) et bulletins techniques:
Pour obtenir une liste mise à jour des FAQ et des bulletins techniques, visiter notre site Web au www.advancedclutch.com
Épaisseur du disque et usure permise
La plupart des disques ont une épaisseur de 8 mm lorsqu'ils sont comprimés. L'usure permise pour la plupart des disques est d'environ 2 mm de matériau (épaisseur de disque comprimé de 6 mm).
SFI Re-certification
Si une inspection et une recertification aux spécifications SFI sont requises pour l'embrayage ou pour le volant-moteur, appeler pour obtenir un estimé et un numéro d'autorisation de retour de pièces (ARP) avant d'envoyer les pièces. Pour toute question supplémentaire appeler notre ligne de services techniques au (661) 940-7555 ou envoyer un courriel à tech@advancedclutch.com.

GARANTIE LIMITÉE DE DÉTAIL

ACT garantit que tous les produits sont exempts de défauts de matière et de main-d'oeuvre dans les cas d'une utilisation et d'un entretien normaux pendant une période de quatre-vingt-dix (90) jours pour tous les achats au détail. Un avis écrit doit être immédiatement envoyé à ACT, et ce pendant la période de garantie.

ACT se réserve le droit d'examiner toute pièce retournée en vertu d'une réclamation de garantie, afin de déterminer à sa satisfaction si la matière où la main-d'oeuvre de la pièce n'est pas conforme à sa garantie limitée. L'obligation d'ACT en vertu de cette garantie est limitée à la réparation, au remplacement ou à l'octroi d'un crédit, et ce à sa discrétion, de toute pièce jugée couverte par ACT. Aucun frais de main-d'oeuvre, de soulèvement ou d'entreposage ne sera remboursé pour une quelconque raison.

Les dommages à une pièce ACT résultant d'une mauvaise utilisation, d'une utilisation incorrecte ou d'un abus annulent cette garantie limitée. Le non-respect des instructions d'installation d'ACT et des procédures d'installation et spécifications du constructeur du véhicule annulent cette garantie limitée. ACT ne peut être tenue responsable pour des dommages matériels ou pour des blessures résultant d'une installation inadéquate ou d'une mauvaise utilisation de toute pièce couverte par cette garantie.

Pour toute préoccupation ou question sur l'application ou l'installation adéquate d'un produit ACT, appeler notre ligne des services techniques au (661) 940-7555 ou envoyer un courriel à tech@advancedclutch.com.